復盛緊縮機的潤滑很是主要。若潤滑不良， 則會引起機器的加快磨損，乃至造成泊車變亂。潤滑的情形 重要決議于潤滑裝備安裝的優劣。

故在安裝潤滑裝備時，必需要特殊細心地入行。

一般復盛緊縮機的潤滑裝備包含下列部件:

(1).多柱塞的主油泵:用來入行緊縮機氣缸及填料函的潤滑。

(2).齒輪油泵: 用來入行主軸承，連桿及十字甲等部件的潤滑。 復盛緊縮機的齒輪油泵有二套，一套是手搖的，在開車前使用； 另一套是靈活的，正常運轉時使用。

(3).其它部件: 如油寒卻液、過濾器、油管、單向活門、 安全活門及活管接甲等。

安裝潤滑裝備時的質量要求及留意事項如下:

(1)所有潤滑裝備安裝前，都必需拆開，用火油洗濯清潔。

(2)在安裝機座的曲軸箱及油箱前，必需注進火油，經5分鐘不 滲漏才算及格。

(3)所有油管及潤滑裝備的油路應無堵塞征象，并用緊縮空氣吹凈。透管時用清潔白布條系在鐵絲上，再沾用火油 往返在管內抽拉。

(4)油管安裝要選擇比來的路線，油管在轉彎處應彎成圓角。

(5)歸油管應安裝成1:40的坡度，使油能順遂流歸油箱中。

(6)注油泵的輸油管在緊縮機機體上，必需配置正齊。

安裝注油泵的油管時，先將油管與注油泵銜接好，然后用手 滾動注油泵，待油從他端出來(出來的要無氣泡) 時，能力 把這端聯接在潤滑點上。

(7)注油泵在安裝前要入行試壓。

(8)齒輪油泵在安裝時，為了不低落輸油量及輸油壓力。

各個處所的間隙數值如下:

1.齒輪與泵殼內壁間的間隙為0.01-0.06毫米；

2.齒輪端面與泵殼之開的間隙為0.01-0.02毫米。

3.齒輪軸和軸套間的間隙應愈小愈好，但應包管齒輪軸 能自由扭轉，凡是這個間隙在0.01-0.04毫米；間隙過年夜， 就會影響齒合間隙的不準確。

4.兩個齒輪間的齒合間隙( 齒頂間隙和齒的側面間隙) 都不得跨越0.05毫米。

復盛緊縮機的潤滑裝備安裝時也同樣不該違背上述要求。