因為制作和安裝技術要求高，全封鎖螺桿式緊縮機是近年才獲得開發的。 圖4-40 所示為復盛公司用于儲水、寒凍寒躲和空調的全封鎖螺桿式制寒 緊縮機的構造。

圖中轉子為立式布置。為了進步轉速，電念頭主軸與陰轉子直連，整個緊縮機全體采取轉動軸承，以包管陰、陽轉儲水、寒凍寒躲和空調的全封鎖螺桿式制寒緊縮機的構造。

軸承采取了特別資料和工藝，來蒙受較年夜載荷與包管足夠的使用壽命， 使運轉靠得住。

潤滑體系采取吸排氣壓差供油，省往了液壓泵。用溫度傳感器收羅緊縮機排 氣溫度，當排氣溫度較高時，用液態制寒劑和少量油構成的混雜液噴進緊縮腔。

輸宇量調治由微機把持滑閥移動來實現。

緊縮機內置電念頭由排氣寒卻，采取耐高溫電念頭， 答應緊縮機入氣閥溫度達100度，排出的高溫壓 縮制寒劑氣體經由過程電念頭和外殼間的通道， 經由油分別器12，由排氣口1排出，整個機 殼內布滿了高壓抑寒劑氣體。

今朝有單機構成的全封鎖式螺桿寒水機組，其制寒量可到達186kW。

圖4-41所示為比澤爾公司VSK 型全封鎖螺桿式緊縮機的構造，電念頭配用功半為 10-20kW，它的構造特色是臥式布置，輸宇量調治不設滑閥，采取電念頭變頻調治。

拆卸復盛空壓機拉桿時，先將油管接頭拆下，再拆與機體相連的法蘭。法蘭內有彈簧應留意防止復盛空壓機蓋彈出。然后掏出油活塞，即可拿下復盛空壓機和拉桿。

裝置復盛空壓機拉桿時，按與拆卸相反的次序入行。若拉桿不克不及順遂到位，可從吸氣腔部門伸入手往，將拉桿推過機體內部的增強肋。

在復盛空壓機蓋法蘭裝好后，用螺釘旋具插進法蘭中央的 通孔，推進油活塞，檢討卸載裝配是否機動。